对于折弯机的液压缸，为了使两个气缸中的泄漏量相等，一方面，左侧和左侧的匹配精度（包括尺寸精度，位置精度，如同轴度，圆度等）。右活塞和气缸应尽可能均匀。 另一方面，两个液压缸的液压回路应设计成尽可能相同。
对于折弯机入口管路，为了确保通过两个止回阀的流量相等，一方面要尽量使可动框架的重心位于两个气缸的几何中心; 另一方面，尝试制造活塞和活塞杆活塞杆和端盖之间的机械阻尼类似，以确保当气缸快速下降时两个活塞气缸的机械阻尼相似。
当折弯机快速下降时，一方面，油泵通过同步阀向油缸供油，另一方面，顶部燃料箱1通过止回阀2以自然高度供油。差异，这两种油是油缸共同的。 上腔室供应油以实现气缸的快速下降。由于在通过同步阀之后阀通道中的流量大致相等，因此仅考虑从燃料箱通过止回阀2进入气缸3的流量。
